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每日常识:汽车上的物理常识

发布:2018-08-09 13:10:53    来源:上海公务员考试网 字号: | | 我要提问我要提问
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  力学方面
  ①汽车的底盘质量都较大,这样可以降低汽车的重心,增加汽车行驶时的稳度。
  ②汽车的车身设计成流线型,是为了减小汽车行驶时受到的阻力。
  ③汽车前进的动力——地面对主动轮的摩擦力(主动轮与从动轮与地面的摩擦力的方向相反)。
  ④汽车在平直路面匀速前进时——牵引力与阻力互相平衡,汽车所受重力与地面的支持力平衡。
  ⑤汽车拐弯时:
  a.司机要打方向盘——力是改变物体运动状态的原因;
  b.乘客会向拐弯的反方向倾倒——由于乘客具有惯性。
  ⑥汽车急刹车(减速)时,
  a.司机踩刹车——力是改变物体运动状态的原因;
  b.乘客会向车行方向倾倒――惯性;
  c.司机用较小的力就能刹住车――杠杆原理;
  d.用力踩刹车——增大压力来增大摩擦;
  e.急刹车时,车轮与地面的摩擦由滚动摩擦变成滑动摩擦。
  ⑦不同用途的汽车的车轮还存在大小和个数的差异——这与汽车对路面的压强大小相关。
  ⑧汽车的座椅都设计得既宽且大,这样就减小了对坐车人的压强,使人乘坐舒服。
  ⑨汽车快速行驶时,车的尾部会形成一个低气压区,这是我们常常能在运动的汽车尾部看到卷扬的尘土形成原因。
  ⑩交通管理部门要求:
  a.小汽车的司机和前排乘客必须系好安全带——这样可以防止惯性的危害;
  b.严禁车辆超载——不仅仅减小车辆对路面的破坏,还有减小摩擦、惯性等;
  c.严禁车辆超速——防止急刹车时,因反应距离和制动距离过长而造成车祸。
  简单机械的应用:
  a.方向盘、车轮、开窗摇柄等都是轮轴;
  b.调速杆,自动开关门装置是杠杆。
  汽车爬坡时要调为低速:由P=Fv,功率一定时,降低速度,可增大牵引力。

  声学方面
  ①汽车喇叭发声要响,发动机的声音要尽量消除(发动机上装配消音器)——这是在声源处减弱噪声。
  ②为减轻车辆行驶时的噪声对道旁居民的影响,在道旁设置屏障或植树——可以在传播过程中减弱噪声。

  热学方面
  ①汽车发动机常用柴油机或汽油机——它们是内燃机——利用内能来做功。
  ②发动机外装有水箱,用循环流动的水帮助发动机散热——水的比热容大。
  ③冬天,为防冻坏水箱,入夜时要排尽水箱中的水——防止热胀冷缩的危害。
  ④小汽车的后窗玻璃板中嵌有一道道的电热丝——它可以防止车内形成的雾气附着于玻璃上并凝结。
  ⑤刚坐进汽车或有汽车从你身旁驶过时,会闻到浓浓的汽油味——扩散现象。
  ⑥空调车车窗玻璃设计成双层的——防止传热。
  ⑦环保汽车使用气体燃料,可减小对大气的污染。

  电学方面
  ①汽车的发动机常用低压电动机起动:电动机是根据磁场对电流的作用的原理制成的,工作时把电能转化为机械能。
  ②汽车电动机(汽车电机)常用车载电瓶(蓄电池)供电,汽车运行过程中可以利用的车轮带动车载发电机发电,给蓄电池充电。给蓄电池充电时,电能转化为化学能储存起来,此时蓄电池是用电器;用蓄电池给电动机供电时,化学能转化为电能,此时蓄电池才是电源。
  ③车载蓄电池还被用来为汽车上配装的空调、电扇、收录机、CD机及各种用途的电灯供电,方便地将电能转化为机械能、声能、光能等等。
  ④油罐车的尾部通常要挂一条铁链直达路面,这样做有利于使运输过程中因颠簸而产生的电荷迅速传到大地上,避免因静电放电而带来灾难。
  ⑤车灯发光:电能——光能。

  光学方面
  ①汽车旁的观后镜,交叉路口的观察镜用的都是凸面镜,可以开阔视野。
  ②汽车在夜间行驶时,车内一般不开灯,这样可防止车内乘客在司机前的挡风玻璃上成像,干扰司机正确判断。
  ③汽车前的挡风玻璃通常都不直立(底盘高大的车除外),这是因为挡风玻璃。相当于平面镜车内物体易通过它成像于司机面前,影响司机的判断。
  ④汽车尾灯灯罩:角反射器可将射来的光线反回,保证后面车辆安全。
  ⑤汽车头灯:凹面镜反射原理,近距光灯丝在焦点附近,远距光灯丝在焦点上。

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